Ponieważ paralotniarstwo nie jest sportem masowym, nie znajdziemy nigdzie „rankingów” ośrodków szkoleniowych, ani fachowych artykułów na ten temat. Obecnie nie ma nawet na rynku żadnego czasopisma poświęconego naszemu sportowi. Dlatego głównym źródłem informacji pozostaje Internet oraz nasi znajomi. Do szkoły Flying Man trafiają czasem adepci z innych ośrodków, którzy wybrali poprzedniego instruktora przypadkowo, bądź kierując się niekoniecznie właściwymi kryteriami. Nieprzemyślany wybór może skończyć się rozczarowaniem i zniechęceniem do latania, dlatego warto zadbać o dobry start.
Gdzie szukać informacji o szkołach paralotniowych?
O ile warto zasięgnąć języka np. na forum paralotniowym, to czasem trudno odróżnić, co jest prawdziwą opinią, co krypto reklamą, a co ukrytą krytyką konkurencji. Jeżeli zdecydujemy się poprosić w takim miejscu o poradę, to postarajmy się podać jak najwięcej informacji, które mogą być istotne, czyli np. skąd jesteśmy, czy mamy czas na dłuższy wyjazd, czy raczej weekendowe wypady, czy interesuje nas tylko szkolenie w górach, czy także za wyciągarką, czy na motoparalotni itp.
Jeżeli masz znajomych, którzy ukończyli szkolenie paralotniowe, to ich negatywna opinia na pewno powinna mieć znaczenie. Jednak pozytywne zdanie niekoniecznie powinno przesądzać o wyborze. Kursanci, zwłaszcza na początkowych etapach, zazwyczaj mają styczność z jedną szkołą, przez co nie mają żadnego porównania, a to może zaburzać ich pogląd.
No i wreszcie sami też możemy poszperać po sieci i wstępnie wybrać te oferty, które najbardziej do nas przemawiają.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze kursu paralotniowego?
Jeżeli mamy już kilka potencjalnych kandydatur, warto przyjrzeć się im dokładniej. Na początek dobrze jest sprawdzić, czy dana szkoła znajduje się w rejestrze podmiotów szkolących Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Tylko takie ośrodki mogą zgodnie z prawem prowadzić szkolenia pilotów.
Kolejnym krokiem powinno być dokładne zapoznanie się z informacjami zamieszczonymi na stronach internetowych poszczególnych szkół (a te, które takich stron nie posiadają, warto od razu odrzucić).
Na co zwrócić szczególną uwagę?
Przede wszystkim należy sprawdzić, czy szkoła oferuje szczegółowy program szkolenia. Bez dokładnego opisu każdego etapu edukacji trudno określić, czego powinniśmy oczekiwać od instruktora. Każdy etap powinien składać się z części teoretycznej oraz praktycznej. Minimalny zakres wiedzy i umiejętności określa „Program szkolenia do uzyskania uprawnienia podstawowego do pilotowania paralotni”, jednak instruktorzy często wykraczają poza te minima, aby lepiej przygotować kursanta do egzaminu zdawanego po zakończeniu II etapu.
Na stronie internetowej wybranej szkoły powinien być również wyraźnie przedstawiony cennik. Powinien on dokładnie określać, co zawiera opłata, aby po przyjeździe na miejsce uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i dodatkowych, nieprzewidzianych kosztów.
Warto także upewnić się, czy poza obowiązkowymi I i II etapem szkolenia, niezbędnymi do przystąpienia do egzaminu na świadectwo kwalifikacji pilota paralotni, szkoła oferuje również III etap, czyli szkolenie do latania w termice. Choć nie jest on obowiązkowy, każdy, kto poważnie myśli o lataniu, powinien go przejść. To właśnie na tym etapie zaczynamy nabywać umiejętności pozwalające na wielogodzinne i wielokilometrowe przeloty. Ośrodki, które nie oferują doszkalania termicznego po zakończeniu II etapu, zazwyczaj nie zapewniają wystarczająco długiego procesu szkolenia, by kursant mógł stać się w pełni samodzielnym pilotem.
Instruktor
Teraz warto się przyjrzeć samym instruktorom – a jeżeli nie są oni w ogóle przedstawieni na stronie internetowej szkoły, powinna nam się zapalić czerwona lampka. Instruktor musi posiadać ważne uprawnienia do interesującego nas typu szkolenia i mieć je wpisane w swoim świadectwie kwalifikacji.
Dodatkowym atutem każdego instruktora jest jego doświadczenie zawodnicze. Nic nie uczy tak dobrze, jak udział w zawodach. Dlatego jeżeli nasz potencjalny instruktor ma za sobą karierę sportową (lub nadal startuje), i może pochwalić się konkretnymi wynikami, zdecydowanie możemy zapisać to na jego lub jej plus.
Dobrze również, gdy szkoła oferuje loty w tandemie. Czasami przed podjęciem decyzji o kursie dobrym pomysłem jest lot z instruktorem. Taki lot pozwala sprawdzić, czy przebywanie w powietrzu nie będzie dla nas zbyt dużym wyzwaniem. Nie zawsze jednak istnieje tu bezpośrednie przełożenie. Zdarza się, że lot w tandemie nie przypadnie nam do gustu, a mimo to latanie solo stanie się naszą pasją. Warto też sprawdzić, czy lot zapoznawczy w tandemie nie jest już wliczony w program szkolenia.
Dużą zaletą szkoły jest również możliwość szkolenia zarówno do lotów swobodnych, jak i do lotów z napędem. W trakcie kursu może się bowiem okazać, że bardziej odpowiada nam inny rodzaj latania, niż początkowo zakładaliśmy. W takiej sytuacji nie powinno być problemu z zamianą jednego kursu na drugi jeszcze w czasie jego trwania.
Już po kursie – i co dalej?
Jeżeli nasz kurs paralotniowy nie był jedynie wakacyjną przygodą, to jest dopiero początek podniebnej edukacji, która nigdy się nie kończy. Uzyskanie świadectwa kwalifikacji nie oznacza jeszcze, że stajemy się w pełni samodzielnymi pilotami. Otrzymanie ŚK to raczej moment, w którym otwiera się przed nami droga do dalszego latania i rozwoju.
Dlatego tak ważne jest, aby mieć możliwość dołączenia do grupy bardziej doświadczonych paralotniarzy. Z tego też powodu, jeśli mamy wybór, czasami warto zdecydować się na szkołę, która znajduje się bliżej naszego miejsca zamieszkania.
Sprawdź, czy twój instruktor regularnie organizuje grupowe wyjazdy do popularnych zagranicznych miejscówek paralotniowych, takich jak Bassano, Tolmin czy Lijak. W takich miejscach, pod czujnym okiem instruktora, nasz nalot może powiększyć się o wiele cennych godzin. Często właśnie podczas takich wyjazdów, prowadzone są zajęcia w ramach szkolenia II oraz III etapu.
Renomowane ośrodki organizują również wyjazdy w bardziej odległe i egzotyczne rejony, szczególnie w okresie jesienno-zimowym. To doskonała okazja, aby w doborowym towarzystwie zwiedzić ciekawe zakątki świata, a przede wszystkim nie tracić kontaktu z lataniem w czasie nielotnego sezonu w naszych rejonach.
Jeśli masz pytania, na które nie znalazłeś odpowiedzi w tym artykule, zapraszamy do kontaktu.